ja airco vind ik een goed idee maar kost zo veel stroom en dus vermogen. daarnaast hoe maak ik dat pas in een auto waar al amper ruimte onder de kap is. zoals gofastbucik het omschrijft is voor mij de ideale manier voor mij om ziek te worden / of aan de schijterij te gaan. wat ik me stiekem echt af ...

ja maar dat doet niet veel.

veiligheid is ook belangrijk. dat ben ik met iedereen eens. maar als ik heel eerlijk ben reed ik afgelopen vrijdag liever met korte broek t shirt en raam open. ben ook 1 run van het gas gegaan. werd niet goed van de warmte. en dan sommige heren in overal. moet er toch niet aan denken op dat moment.

is dit al werkend ?

heb me ook prima vermaakt maar had het wel heel zwaar met de warmte ondanks dat ik veel dronk had ik barstende hoofdpijn en was er soms echt ff niet bij met me hoofd.

een f 28 gaat niet zo maar stuk maar ik snap je punt.

ik heb mijn koppeling staan fikken bij esla omdat er geen waterbak was, en ik zelf iets te ruig deed. daarom kan ik nu nu meer op full boost in de 4 en 5 rijden want dan gaat hij slippen, en dat deed hij voorh

een f28 gaat niet zo maar stuk ;) maar ik snap je punt. ik heb mijn koppeling staan fikken bij esla omdat er geen waterbak was, en ik zelf iets te ruig deed. daarom kan ik nu nu meer op full boost in de 4 en 5 rijden want dan gaat hij slippen, en dat deed hij voorheen niet. (edit) goed dat je zuinig...

ik heb mijn verbeterpunten bij Gerard Roelofsen doorgegeven. ga dat hier niet posten. vond het uiteindelijk ook een leuk evenement wat ik helaas niet helaas niet compleet heb kunnen mee maken. vind een weekend van dhra zelf per definitie top dat willen we al jaren en dat was het dus ook. kreeg er al...

gister een kineet gebroken hoorde ik.

freek ook en marcel een bak. ik ben aan het informeren naar sterkere assen en kineten als origineel opel 2.0

rijdt marcel daar ook al niet mee?

wat ga je nu doen 4 spots cinterplaat of een meer delige koppeling?

leuk dat je weer rijdt