Mad Jones schreef:Ik vind de twee klasse's een goed idee!
Enkel het kwalificeren op reactietijd is nogal raar..
(wordt dit normaal niet enkel gehanteerd in de juniorklasse's?)
Ik zou zeggen kwalificeren en elimineren op index-tijd!

ben ik het mee eens

okee, dat is geen probleem, maar waarom de ene bracket en de andere heads up en niet allebij bracket

dan nog lijkt het mij als redelijk onervaren rijder ( dus wordt door weinig kennis gehinderd) dat een bracket juist voor een instap klasse goed werkt, juist omdat dit de verschillen meer gelijk trekt. en waarom daar twee verschillende dingen aanhouden? als iedereen bracket rijdt is het ook makkelijk...

ik heb vorig jaar voor het eerst meegedaan en na mijn positieve ervaring een aantal mensen enthousiast gekregen, het eerste wat ze zeiden "ik kan met mijn kleinere motor nooit tegen jou op"waarop ik zei dat er dmv bracketrijden dat verschil in vermogen juist teniet wordt gedaan en je zo evenveel kan...

Aha, Ik kreeg meer het gevoel dat je juist de SLB als instapklasse gebruikt zeker gezien het nog meer straatuitvoering beeld wat je erbij schept. Waarom is er eigenlijk een onderscheidt gemaakt en laten jullie niet alles in Bracket rijden? He tbracket systeem elimineert voor een groot gedeelte de af...

begrijp ik het nu goed dat je dan in de SLB niet in bracket rijdt en dus eigenlijk al verloren bent met een lichtere motorfiets?