{"id":1338,"date":"2012-12-12T23:12:58","date_gmt":"2012-12-12T21:12:58","guid":{"rendered":"http:\/\/www.dhra.nl\/?page_id=1338"},"modified":"2018-04-17T14:16:10","modified_gmt":"2018-04-17T12:16:10","slug":"tony-rowe-enterprises-tre-2","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/dhra.nl\/?page_id=1338&lang=de","title":{"rendered":"Tony Rowe Enterprises (TRE)"},"content":{"rendered":"

Tony Rowe Enterprises (TRE)<\/em> ist der Gr\u00fcnder der Operation Street Legal (OSL) <\/em>und der European Drag Racing Series (EDRS).<\/p>\n

Tony wird auch der GODFATHER OF DRAG RACiNG genannt.<\/p>\n

Biografie und Bewegungsgr\u00fcndung von Tony Rowe die OSL und EDRS zu gr\u00fcnden:<\/strong><\/p>\n

\"\"Tony trat der US Army in Fort Jackson, South Carolina im jungen Alter bei. Nach Abschluss seiner Grundausbildung wurde Tony nach Vietnam versetzt und absolvierte dort drei Eins\u00e4tze.<\/p>\n

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Er wurde im Jahre 1972 ins Fort Sill, Oklahoma versetzt, wo er ein 1957 Chevy Sedan delivery (Postauto) erstannt und anfing jedes Wochenende Rennen zu fahren auf dem Oklahoma und Texas Drag Strip. Er fuhr in der Super Stock\/ p Automatik Klasse in der National Hot Rod Association (NHRA) seine ersten Rennen, wo er seine Leidenschaft f\u00fcr schnelle Stra\u00dfenautos fand.<\/p>\n

Ein Jahr sp\u00e4ter wurde er f\u00fcr f\u00fcnf Jahre ins Fort Stewart, Georgia versetzt. Danach folgte eine Verwendung auf dem Hunter Anny Airfield wo Tony zusammen mit Rodell Johnson ein Drag Racing Super Stock F Automatik Klasse 1971 Chevell namens \u201cToy Soldier\u201d aufbaute. Dort gr\u00fcndete Tony ein Drag Racing Club Namens Fort Stewart \u201cHot Rudders\u201d und nutzte ein alten Flugplatz f\u00fcr die ersten Rennen auf dem Fort Stewart Flugplatz.<\/p>\n

Weitere zwei Jahre sp\u00e4ter kaufte Tony eine NHRA zertifizierte 1968 Corvette Super Stock F Automatik (SS\/FA), mit der er zweifacher Weltmeister wurde. 1980 wurde Tony nach Deutschland versetzt. Und so brachte Tony die Chevelle und die Corvette mit nach Deutschland. Tony und Rodell Johnson traten der Harold\u2019 s Drag Racing Association (HDRA) in Deutschland bei und fuhren viele Rennen mit der “Toy Soldier” und der Corvette (genannt Passport) gegen den gr\u00f6\u00dften Herausforder Willy Histamine der einen Competition Eliminator Altered namens “Mafia Mouse” fuhr. So bekam Tony den Spitznamen GOD Father of Drag Racing.<\/p>\n

Tony realisierte das in Deutschland bzw. in Europa US Soldaten und junge deutsche Autofahrer auf den Stra\u00dfen – insbesondere – auf den Autobahnen fahren. So gr\u00fcndete er das Operation Street Legal Drag Racing Programm. Er bekam sofort Unterst\u00fctzung von Carl Olsen, dem Werbe- und Verkaufsmanager der National Hot Rod Association (NHRA) zugesagt um das Programm f\u00fcr die in Deutschland stationierten Soldaten zu f\u00f6rdern. Tony kontaktierte die Frank Hawley Drag Racing Schule in den USA um nach Deutschland zu kommen und dort zu unterrichten. Und so kam Frank Hawley pers\u00f6nlich nach Deutschland um 18 neue Fahrer nach den Richtlinien der NHRA zu unterrichten. Der Unterricht sieht nicht nur die technischen Richtlinien vor, sondern auch die Regeln wie man sich zu verhalten hat im Motorsport, wie man mit Risiken und Gefahren umzugehen. Das ganze endet mit einer Pr\u00fcfung, die die 18 Fahrer erfolgreich absolvierten und die NHRA Competition License erhielten.<\/p>\n

Da Tony kein Deutsch spricht, suchte er einen Partner der seine Ideen ins Deutsche \u00fcbersetzt und diese gemeinsam mit Tony bei den lokalen Beh\u00f6rden vortr\u00e4gt. Dieser Partner ist Major Melvin Jones. Er arbeitet im Hintergrund weiter am Programm und wartet auf Tony\u2019s R\u00fcckkehr von Afghanistan um gemeinsam das Programm fortzusetzen, mit Neuen Mitgliedern der Orga welche in in Las Vegas sitzen wird die European Drag Racing Series (EDRS) weiter ausgebaut.<\/p>\n

Tony leistet derweil immer noch seinen Dienst in Afghanistan, aber er l\u00e4sst sein Operation Street Legal Programm weiter arbeiten. Er gab einfach die Verantwortung ab in die Niederlanden, wo ein neu gegr\u00fcndetes Team rund um Cary Koper & Don Leemker (Pr\u00e4sidenten des OSL Programms) in Zusammenarbeit mit John Frijn fortsetzen. Von Beginn an war es der Plan eine (EDRS) European Drag Racing Serie zu gr\u00fcnden. Es war schwer, aber die vielen H\u00f6hen und Tiefen wurden \u00fcberstanden und man lernte viel dazu.<\/p>\n

Mit Liebe und der Leidenschaft f\u00fcr die Operation Street Legal Drag Racing sind wir sehr gl\u00fccklich das Tony Rowe der DHRA hilft das EDRS Programm zum Erfolg in Europa zu f\u00fchren und ein offizieler Zugang zur NHRA in den USA aufgebaut werden konnte. Tony Rowe Enterprises (TRE) und seine Truppe aus Las Vegas laden neben den Pokalen und den Preisgeldern den Gewinner mit den meisten Punkten in der Saison nach Las Vegas ein. Es gibt zwei Freikarten f\u00fcr die Las Vegas Drag Races National oder dem Pomona Finals und der SEMA Show. Ebenfalls erh\u00e4lt der Fahrer mit den meisten Punkten die M\u00f6glichkeit an der Frank Hawley Drag Racing Schule der NHRA seine Lizenz abzulegen.<\/p>\n

Tony wird in Zusammenarbeit mit der DHRA das Programm European Drag Racing Series und Operation Street Legal Drag Racing fortsetzen um die Jugendlichen von der Stra\u00dfe auf den Strip zu holen, damit keine illegalen Stra\u00dfenrennen mehr stattfinden und der Sportsgeist in den Jugendlichen geweckt wird. Ab der Saison 2012 wird die EDRS in den Niederlanden und auf den Partnerrennstrecken in Deutschland ausgetragen. Es ist das Ziel alle Street Legal Organisationen in Europe unter einen Dach zu kriegen und in Zusammenarbeit mit der DHRA & TRE die EDRS\/Operation Street Legal Drag Racing in Europa zu einer der gr\u00f6\u00dften und erfolgreichsten Rennserien innerhalb der n\u00e4chsten Jahre zu f\u00fchren!<\/p>\n

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