{"id":236,"date":"2011-06-29T20:31:05","date_gmt":"2011-06-29T19:31:05","guid":{"rendered":"http:\/\/test.corsa-novatuning.nl\/?page_id=236"},"modified":"2013-07-22T15:16:18","modified_gmt":"2013-07-22T13:16:18","slug":"reandly-winklaar","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/dhra.nl\/?page_id=236","title":{"rendered":"Reandly Winklaar"},"content":{"rendered":"<h1>Naam:<\/h1>\n<p>Reandly Winklaar<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft size-large wp-image-591\" title=\"reandly1\" src=\"http:\/\/www.dhra.nl\/wp-content\/uploads\/2011\/09\/IMG_6181-1024x681.jpg\" alt=\"\" width=\"640\" height=\"425\" srcset=\"https:\/\/dhra.nl\/wp-content\/uploads\/2011\/09\/IMG_6181-1024x681.jpg 1024w, https:\/\/dhra.nl\/wp-content\/uploads\/2011\/09\/IMG_6181-300x199.jpg 300w, https:\/\/dhra.nl\/wp-content\/uploads\/2011\/09\/IMG_6181.jpg 1936w\" sizes=\"auto, (max-width: 640px) 100vw, 640px\" \/><\/p>\n<h1>Woonplaats:<\/h1>\n<p>Almere City<\/p>\n<h1>Beroep:<\/h1>\n<p>Professioneel Honda Tuner<\/p>\n<p>Reandly is al begonnen met auto\u2019s te tunen sinds zijn begin van de opleiding HTS in 2002, in Arnhem. Om als student het racen mogelijk te maken heeft hij in deze tijd al menig Honda van de nodige extra pk\u2019s voorzien. Na het voltooien van de HTS is er gaande weg een professioneel bedrijf ontstaan wat in 2008 het offici\u00eble begin van Sneaky Tuning heeft gezorgd.<\/p>\n<h1>Type Auto:<\/h1>\n<p>Honda Civic Hatchback DX uit 1993<br \/>\n[1.5Dual Point Injectie motor, automaat] Orgineel<\/p>\n<p>Maar na vele uren later toverd de sneaky tuner de volgende specs en een zeer respectabele 750 pk op 2.2 bar boost.<\/p>\n<p>Setup Motor;<br \/>\nB18C 84mm Darton Sleeved [2.0Liter]<br \/>\nCP 84mm 10.0;1 Compressie Zuigers<br \/>\nEagle 89mm [LS] Krukas<br \/>\nManley LS Turbo Tuff Drijfstangen<br \/>\nFerrea Pro Comp Kleppen<br \/>\nSupertech klepveren en schotels<br \/>\nSkunk2 Pro1 Nokkenassen<br \/>\nGolden Eagle Nokkenas Tandwielen<br \/>\nJG Victor-X Inlaat Spruitstuk<br \/>\n70mm Gasklephuis<\/p>\n<p>DP Engineering \/Sneaky Tuning Turbo Kit;<br \/>\nTop Mount Divided Uitlaat Spruitstuk<br \/>\nGT4088R Turbo<br \/>\n4&#8243; RVS Downpipe<br \/>\n4&#8243; Aluminium Uitlaat systeem<br \/>\nPrecision 750HP Intercooler<\/p>\n<p>Brandstof;<br \/>\nFull Blown Systeem [2 x 255lph HP Walbros]<br \/>\n8AN RVS Toevoer leiding<br \/>\n10AN Brandstof Rail<br \/>\nBDL Brandstof regelaar<\/p>\n<p>Elektronica;<br \/>\neCTune Engine Management<br \/>\nAEM 3,5Bar MAP Sensor<br \/>\nFIC 2150cc Injectoren<br \/>\nM&amp;W Pro-10 Ignition<br \/>\nCrane PS92 Bobine<br \/>\nApexi AVC-R Boost Controller<\/p>\n<p>Onderstel;<br \/>\nPU Rubbers<br \/>\nAvid Racing Traction Bar<br \/>\nFuction 2 Coilovers<\/p>\n<p>Remmen;<br \/>\nVoor; ITR Klauwen, Brembo Max Schijven en Ferodo DS3000 blokken<br \/>\nAchter; Stock Drum [betere handrem voor burnouts]<\/p>\n<p>Aandrijving;<br \/>\nStandaard S9B met OEM LSD<br \/>\nCompetition Twin Plate Koppeling<br \/>\nDSS Stage 5.9 Aandrijfassen<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft size-large wp-image-592\" title=\"reandly1\" src=\"http:\/\/www.dhra.nl\/wp-content\/uploads\/2011\/09\/IMG_6231-1024x681.jpg\" alt=\"\" width=\"640\" height=\"425\" srcset=\"https:\/\/dhra.nl\/wp-content\/uploads\/2011\/09\/IMG_6231-1024x681.jpg 1024w, https:\/\/dhra.nl\/wp-content\/uploads\/2011\/09\/IMG_6231-300x199.jpg 300w, https:\/\/dhra.nl\/wp-content\/uploads\/2011\/09\/IMG_6231.jpg 1936w\" sizes=\"auto, (max-width: 640px) 100vw, 640px\" \/><\/p>\n<h1>Hoe lang rij je al bij de DHRA:<\/h1>\n<p>Sinds 2002 , Daarvoor was Reandly sinds 1999 al op de dragstrip van cura\u00e7ao te vinden.<br \/>\nSinds zijn eerste streel Legal drag wedstrijd in 2002 op Drachten airstrip is Reandly een vaste verschijning bij de DHRA. Hij heeft hier dan ook al vele persoonlijke record gebroken.<\/p>\n<h1>Waar droomt Reandly van:<\/h1>\n<p>Een 9 sec, straat legale fwd Honda waar hij nog steeds zijn boodschappen mee kan doen. Als tweede wens heeft hij voor iedere kg dat de auto zwaar is 1 pk tot zijn beschikking te willen hebben.<\/p>\n<p>Best ET @ Drachten 16-09-2011: 10.6<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" title=\"gofast\" src=\"http:\/\/www.dhra.nl\/wp-content\/uploads\/2011\/06\/gofast-300x69.png\" alt=\"GoFast 10sec\" width=\"300\" height=\"69\" \/><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Naam: Reandly Winklaar Woonplaats: Almere City Beroep: Professioneel Honda Tuner Reandly is al begonnen met auto\u2019s te tunen sinds zijn begin van de opleiding HTS in 2002, in Arnhem. Om als student het racen mogelijk te maken heeft hij in deze tijd al menig Honda van de nodige extra pk\u2019s voorzien. Na het voltooien van [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"class_list":["post-236","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/dhra.nl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/236","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/dhra.nl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/dhra.nl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dhra.nl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dhra.nl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=236"}],"version-history":[{"count":7,"href":"https:\/\/dhra.nl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/236\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1638,"href":"https:\/\/dhra.nl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/236\/revisions\/1638"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/dhra.nl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=236"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}