@ Gerard: Ik kwam net een voorbeeld van zo'n scattershield tegen bij een drag-race kever in de US:



Zou deze vorm/dit model ok zijn, mits uiteraard van de bekende 6mm dikte gemaakt? (en de bovenkant nog aan elkaar gelast wordt)

Motor ligt er nu toch nog ff uit, dus zou nu wel eens kunnen kijken of ik wat kan maken ervoor zodat ik eventueel straks in Modified ook 'legal' ben

kijk wist wel dat ze er waren
hij mag alleen beter aangesloten zijn maar dat is aan te passen denk ik zo.

Bovenkant bedoel je dan neem ik aan?

yep

Ok, dat moet op die manier te maken zijn denk ik
Thanks,
Walter

beetje strakker d'r omheen.......en wat lipjes aan de bovenste bak montage bouten datie ook rondom vast zit.

Check! +thanks!

En nog een model dat blijkbaar goedgekeurd is:

TroyG schreef:This is a NHRA Approved Scatter Shield for a Type 1 gear box running a solid trans mount or a bug pack urethane trans mount. As of 4/12/07 we received approval from the NHRA in regards to our scatter shields.



For More Info See
http://www.volkstalk.com/forum/index.php?topic=115.0" onclick="window.open(this.href);return false;

Wat me opviel bij deze waren de lassen en dat de strip alleen boven de krukascenterline loopt.
Onderaan is de transmissiebeugel blijkbaar voldoende.
Zou dit nog steeds goed zijn zo voor rear-engined modellen?

Vaak ontkom je niet aan lassen, geen probleem bij deugdelijk laswerk, beetje "schijten" met Co2 is geen lassen in mijn ogen.
Wat is de extra moeilijkheid voor een strip onderlangs? Is een verzwaarde uitvoering van de transmissiebeugel niet een goed idee?
Een paar montage lippen bij de bovenste transmissie-/motorblokbouten lijk mij geen overbodige luxe.

En zou dat helpen zo,n schild van 6/8mm hoe vaak is het al voor gekomen dat zo,n vliegwiel eruit is geklapt.
En welke vermogens hadden die auto,s.

Ik heb een sti 6 bak die 90kg weegt,en die is geloof ik net zo dik als die versnellingsbak en schild van airspeed bij elkaar,en met een 5.8kg vliegwiel, die gaat never nooit niet door die dat staal heen ,kan niet,en of ik nu 12.3 sec doe over de 402m of 11.7 sec dat maakt niks uit.
Kijk als je 600+pk of nog veel meer heb, dan heb ik zo iets van ok,dan gaat het allemaal net iets harder.
Maar die 11.99 sec slaat nergens op,doe dan bij zoveel pk.

Hier een foto, kijk hoe dik dat ding is,dit is mijn 6 bak,en al rij ik vol boost 280km/h dan knalt ie er nog niet uit.


Uploaded with ImageShack.us