Ben bang dat anderen er al een keer over nagedacht en over besloten hebben en het nu alleen een geval van 'regel is regel' is Marcus...

Ja er zit een retourlijding in de weg,en de ophanging van de versnellingbak zit er ook nog,dus kun je niet makkelijk eromheen bouwen,en dan zou ik gaten in me 6bak moeten maken om dat ding vast te maken,dus dat gaat gewoon niet gebeuren,daar heb je wel wat werk aan,en dat voor die paar tiende.

Marcus weer een topic waar je blijft door zeiken.
Regels zijn regels klaar. Kappen.

Op mijn corsa heb ik het ook wel gebouwd.

Beste marcus,

ten eerste , regel is regel en dat gaat niet veranderen. de veiligheids eisen blijven altijd bestaan. dit heeft ook te maken met een verzekering.

Ten tweede, verdiep je eerst eens in de materie.
Die auto van jou heeft standaard 270-280 pk. dus die 500 zijn ook niet standaard. Dat betekend dat je meer van je auto vraagt en ook meer risico loopt.
Er zijn genoeg filmpjes te vinden van vliegwielen en koppelingen die uit elkaar spatten.
Pk heeft hier niet minder mee te maken toeren en koppel wel. Er zijn gevallen bekend dat een vliegwiel met 2500 toeren uit elkaar klapt en een crater van 10 cm in het beton heeft geslagen. Dit kan zelfs bij een circuit auto gebeuren.

er zijn voor jou auto standaard geen sfi belhousingen te krijgen dus mag je een schild zelf fabriceren die aan de eis van 6,35 mm voldoet. Jan-Frank en en jan-dirk hebben al zo'n schil dus misschien kan je hun eens vragen?

waarom deze regel,
1 ik kan nooit controleren op een drachten wat voor koppeling of vliegwiel jij gebruikt. heeft deze een sfi keurmerk of is dit een afgedraaid vliegwiel ? Met een schild weet ik zeker ook al heb jij een niet gecertificeerde sfi vliegwiel of koppeling set, dat als deze explodeerd, jij, het publiek ongedeerd blijven en de baan niet word vernield ( een stuk asfalt is erg duur namelijk)

hopelijk begrijp je de reden hier nu van. Als je vragen hebt , mail even naar keuring@dhra.nl dan kunnen we beter helpen en begelijden.

ps een tip, volgens mij wil jan-frank zijn cusco rolkooi verkopen, dit is een dashboard besparend model en je kan er nog steeds me naar de mc donalds

mvg

marcus555 schreef:Ja er zit een retourlijding in de weg,en de ophanging van de versnellingbak zit er ook nog,dus kun je niet makkelijk eromheen bouwen,en dan zou ik gaten in me 6bak moeten maken om dat ding vast te maken,dus dat gaat gewoon niet gebeuren,daar heb je wel wat werk aan,en dat voor die paar tiende.

Jongen, iedereen moet zo'n ding....
Bij mij in de Corsa is er ook amper ruimte voor om dat ding om de F28 6bak te doen.
En er bestaat ook helemaal niets wat standaard te koop is.
Uiteindelijk kost me dat ding op maat gemaakt en verchroomd een dikke 300 euro.

En ja dat voor een paar tienden

Wat is er nu belangrijker, dat beetje staal of je eigen leven!

" onclick="window.open(this.href);return false;

Kijk dat filmpje ,is dat een japanse auto die 500pk heeft of een auto met 1000pk ,dan heb ik er meer begrip voor.
jan frank en JD waneer spreek ik die,,dus wie gaat dat ding bouwen dan.
Ik ken een hele hoop jongens die subaru,s evo skylines supra,s enz hebben met 400tot 700pk en ik heb nog nooit iets meegemaakt dat er bij hun dat vliegwiel eruit klapt ,eerder dat er een slang of intercoolerbuis losklapt,of engine blow up.
Ook zijn die auto,s en ook die van mij diverse keren op de testbank geweest ,en dat ging soms erg hard pfff,maar er zitten geen gaten in het plafond van een vleigend vliegwiel,en sommige draaien 750pk met 9000rpm op2.3 bar boost niks aan t handje,zulke veligheids eisen stel je bij funny cars en top feuldragsters ,of extreme auto,s niet bij straat auto,s. en ik rij met een 5.8kg vliegwiel en een exedy stage 1 single plate,dus geen habidabi kwalitijd.

[youtube][/youtube]
geen 500 pk

[youtube][/youtube]
schat zo in ook geen 500 pk

[youtube][/youtube]

verveldende is als het gebeurd en een bezoeker word geraakt, maar dat zal je wel niks intresseren.

en met je sbbo techniek kan je er misschein zelf 1 maken.

discussie gaan we nu sluiten, als je weer zonder goede beargumentatie en zonder goed te lezen wat wij aangeven sullig commentaar gaat geven, gaan we redacteren.

Kan me een paar jaar terug nog een auto op bittburg herinneren.
Daar was niks extreems aan maar toch boem vliegwiel weg. Het hoeft dus niet een of anderen extreme auto te zijn kan ook gewoon gebeuren.


Greetz van,
Venemaaai

Dan rij ik gewoon events zoals streetpower en walibi 201 m ook goed.

En laat ik 402m sprints achter me,hoef ik ook geen scatter en rolkooi probleem opgelost