Jaap blom schreef:Denk dat deze deken een aanvulling is op het scattershield, voordat je ze koopt zullen we eerst eens goed moeten kijken wat precies de produktspecs zijn en hoe te gebruiken.

Huh? Het is toch gewoon een volgens de NHRA/SFI regels goedgekeurde deken bedoeld en ontworpen als scattershield? Waarom moet de DHRA - die volgens de NHRA regels opereert - er dan nog apart naar kijken?
Die begrijp ik ff niet...

Zouden jullie er dan zsm naar willen kijken, want dit is naturlijk wel dé oplossing/alternatief voor die regel.

Alvast bedankt,
Walter

Welk sfi certificaat heeft hij ? Dan kan ik het exact terug zoeken
Kon zo ff snel niks vonden op die link

Dat weet ik natuurlijk ook niet: dit kwam op na wat googlen op scattershield blanket...
Maar NHRA goedgekeurd lijkt me voldoende toch?

Hier nog een blanket, SFI 4.1
http://www.horsepowerfreaks.com/partdet ... ets//16102" onclick="window.open(this.href);return false;
Maar zag dat het 6.1,6.2,6.3 moet zijn, dus zal dit misschien niet goed genoeg zijn...

4.1 is een transmisie deken voor automaten.

@ airspeed, NHRA goedgekeurd zegt nog niks, is een term die je zo kan roepen. SFI geeft officiele certificaten af en zodoende is de veiligheid gewaarborcht. NHRA maakt ook gebruik van deze onafhankelijke stichting.
zag op jou link wel een sfi label zitten maar ze refereren niet naar een certificaat nummer, vandaar de vraag.

gerard roelofsen schreef:

@ airspeed, NHRA goedgekeurd zegt nog niks, is een term die je zo kan roepen.

@ Gerard: Dat lijkt me niet, tenminste als iemand z'n bedrijf nog wat langer wil voeren. Ik ga er dan ook vanuit dat de NHRA daar ook werkelijk een goedkeuring voor heeft afgegeven.
Maar goed, ik heb een 'inquiry about this product' ff gestuurd met de vraag welk SFI nummer het is.
Ff wachten dus

groetjes,
Walter

goed werk walter,

voor jou info NHRA geeft zelf geen certificaten of type goedkeuringen uit. dit doet SFI of FIA
FIA gebruikt ook de SFI voor de meest kritische elementen.
Dat product is dus goedgekeurd door SFI (certificaat nummer) en daardoor toegestaan bij NHRA.

gerard roelofsen schreef:4.1 is een transmisie deken voor automaten.

Hier wordt over SFI 4-1 overigens gezegd dat het specifiek een bellhousing safety blanket is (voor de Honda liefhebber hier wel interessant denk ik)?:
http://deist.com/bell-housing-blanket-p-98.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Terwijl hier het idd om een totale transmissie blanket gaat:
http://deist.com/special-ntpa-mtra-blanket-p-97.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Beide zijn SFI 4-1 goedgekeurd...

Een bellhousing is uiteraard ook onderdeel van de transmissie, dus wellicht dat hier een algemene onderdeel groep is gebruikt voor de gehele bellhousing certificatie?

SFI 4-1 lijkt dus gewoon de algemene goedkeuring te zijn voor transmissie blankets.
Deist is trouwens niet de eerst de beste leverancier van safety equipment naar het blijkt.

gerard roelofsen schreef: Dat product is dus goedgekeurd door SFI (certificaat nummer) en daardoor toegestaan bij NHRA.

Ok, dus voor alle duidelijkheid: die exotic muscle blankets zijn dus SFI gekeurd op het doel waarvoor ze gemaakt zijn en dus bij de DHRA bij deze toegestaan als scattershield?

dit zegt SFI zelf
"4.1 automatic transmission shields"
waar 6.1, 6.2 en 6.3 specifiek verwijzen naar de bellhousing.

als ze een SFI certificaat hebben die wij vereisen volgens onze regelgeving, JA