GofastBuick schreef:Mijn ervaring is dat je met dragradials zonder binnenbanden en geborgd aan de velg niet lager als 1 bar moet gaan.

en voor straat banden?

ik denk dat het koppel en het vermogen ook behoorlijk uitmaakt op welk punt het fout gaat.

reed ongeveer met 1.5 bar voor en 1.2 achter (achter drag radials en voor straat banden) Awd.
wagen weegt ook rond de 1700kg met bestuurder

Wat Marcel zegt, ik heb wel runs gemaakt met 0,4 of 0,5 bar slechts in de M&H's.

Straatbanden, zet ik op Drachten op 1.6 bar.

bedankt voor de info, Gofastbuick..je hebt serieus een gezonde auto

@corsa_gsi ik durf ze echt niet op 0.5 te zetten aangezien ik met redelijk wat koppel vertrek (boostlaunch).

0.5 bar met een voorwiel aandrijver vertrek op zo'n 4000 tot 5000 toeren (265pk en 300nm).

Een fwd trekt bij de launch de neus omhoog en dus verminderd de druk op de banden op dat moment. dan kun je een lagere druk in de banden hebben. Rwd drukt de staart naar beneden en geeft dus meer druk op de banden waardoor een te lage spanning de banden laat draaien op de velg.

Dat klopt wel, zelfs al heb ik de demping op de achteras op super stijf staan, dan nog zit er iets rol in de auto.

= dan het verschil nog in koppel 300nm tegenover ruim700nm

300nm tegen 850nm om precies te zijn!

Dit is me snelste (gemeten) run op normale straatbanden tot nu toe.

[youtube][/youtube]