Ik wil ook nog eens hier op het forum alle medewerkers en ook alle rijders hartelijk danken voor een zeer geslaagd en erg gezellig race weekeind.
Natuurlijk zijn er vast punten van verbetering te vinden. Heb je een suggestie post deze dan zodat we er naar kunnen kijken en eventueel oplossen.

Inderdaad Jaap, voor mij was het ook een top event.
Zowel als rijder als deel van de crew..

Via deze weg wil ik nogmaals iedereen bedanken die zijn/haar steentje heeft bijgedragen toen we zaterdag avond toch besloten mijn bak te vervangen.
Zo hoort het te zijn, racen, sleutelen, plezier en nieuwe PR's

Helemaal Top, op naar 4 Juli en vervolgens het tweede Street Legal Internationals Weekend van 2014!!!!!!

Ik sluit me aan bij bovenstaande posters.
Super weekend als rijder, crew en sleutelaarsleerling (toch Freek).

als beginnend rijder ook geweldig vermaakt. ook de camping/pitsstraat was goed geregeld.
Enige wat ik zogauw als verbeterpunten zou zien is de informatie voorziening. Er waren veel vragen qua rij tijden, pauzes, finale. Iets van algemene info bij de timeslip borden zou handig zijn? gaandeweg zal de planning natuurlijk iets varieren maar dan is er voor iedereen eencentraal punt om de laatste info te zien

Daar gaan we zeker wat mee doen martin. Dank je voor je input

een geplastificeerde kaart met tijden zou idd wel goed werken. anders verregend een los a4 met de regen

ik heb mijn verbeterpunten bij Gerard Roelofsen doorgegeven.
ga dat hier niet posten. vond het uiteindelijk ook een leuk evenement wat ik helaas niet helaas niet compleet heb kunnen mee maken.

vind een weekend van dhra zelf per definitie top dat willen we al jaren en dat was het dus ook.

kreeg er alleen wel wat hoofdpijn van de baan prep. waren een hoop opeltjes (ook met verstevigde aandrijflijn die de boel stuk reden binnen no time) en wat zonder baan prep al jaren lang heel bleef. maar goed das niet naar de organisatie toe maar huiswerk voor mezelf.

assen en kineten breken wel vaker..
Met baan prep wat eerder.

Vergeet niet dat het spul al 20 jaar oud is in sommige gevallen.....
Ik vond het erg goed te doen en had van mij uit nog wel iets meer trackbite op gemogen..

Als de baan geprepareerd is dan kan je met veel hogere banden druk rijden dan op een ongeprepareerde baan.
Voordeel is als je dan grip hebt heb je minder weerstand en kan je ET of eindsnelheid hoger uitpakken.
Nog een voordeel is als je de bandendruk verhoogt en niet zo laag laat staan zoals op een ongeprepareerde baan, dat je band niet vast slaat bij de start en zo dus ook je aandrijflijn meer kans geeft om heel te blijven.

Test het maar eens uit...dit was mijn tip van de dag!

klopt robert, gewoon beginnen met iets meer druk in de bandjes..
heb ik ook gedaan, daarna langzaam zakken tot je de optimale druk hebt voor die track..

Zo doe ik het altijd..