[youtube][/youtube]

Veel bekenden, leuk om terug te zien.

is alweer 4 jaar geleden
ik nog zonder rolkooi op smalle bandjes!!!ging toen nog 12.3
ik had toen zwaar respect voor"' yellow rex'' !!!!!
waar is die gele crx eigenlijk gebleven????????

Bestaat niet meer volgens mij. Andy rijdt nu in de rode civic hé.

jammer!!! want die was sneller dan de rode civic.
heb hem zelfs echt hele lage 10 sec zien klokken!!! dat deed die toen al!! in 2008.
je hoort andy ook zeggen in het filmpje dat die grensje parachute rijd!!!
maar doet hij eigenlijk nog steeds??? of staat zijn ontwikkeling een beetje stil???
ik denk het niet. ik weet dat hij ook op zoek is naar een 9sec!!!
maar drachten zonder BAANPREP laat dat niet toe!!!
ongeacht wat die ook doet aan die honda hangt al 4 a 5 jaar in de 10 sec.
best jammer zou wel leuk zijn ook voor het publiek.
al die PK,s op die voorwielen heeft gewoon geen zin op die kutbaan!!!!!
ps andy is zeker in staat voor een 1.4 60 foot. maar hij spint nu 1.8 jammer hoor!!!!!!

Die lage 10 reed andy bij explosion. http://youtu.be/rxF4YNoJ02g
En wat betreft baanprep denk ik dat je boodschap inmiddels wel duidelijk is.
First things first lijkt me...Eerst de baanveger maar i.o. etc.

K*t baan vind ik veels te ver gaan, maar dat de baan veel beter kan ben ik met harry eens, echter laten we ons zelf niet voorbij lopen en stap voor stap hieraan werken.
1 baanveger
2 rubber trekken
3.......................??? prep???

zo bouwen iets goed op en nemen we niet "te "grote stappen.
er zijn ook nog genoeg andere zaken die we aan moeten en gaan pakken en we hebben maar beperkte middelen en mensen om dit te realiseren.

Laten we maar hopen op mooi zonnig en warm weer, dat is denk ik nog het alle beste.

Daarom het beste altijd de week na explosion(als het niet regent). Dan plakt de baan nog goed.

In 2008 reden we explosion, en hadden michel (tw tuning ) en ik een 1.6 op de 60ft.
Mooi weer en goed geprept.

Ik zal ook maar even mijn 2 cents posten.
De optie van de vrijdag na Explosion vind ik wel een goeie. Zonder geluk zijn we nergens, maar in ieder geval hebben we een kans dat de baan dan nog wat meer grip geeft.
Als tweede optie kunnen eventueel onze rijders eens proberen om sponsoring te verkrijgen voor de track-bite. Het verhogen van de entree of het rijders inschrijfgeld kunnen we op dit moment niet doen op de vrijdag, gezien de aantallen toeschouwers moeten we eerst maar even pas op de plaats maken denk ik.
Optie drie is dan dat we een stuk prijzengeld gebruiken voor de track-bite, Maar dat moet je van te voren in een vergadering met rijders en sponsoren bespreken en daarna regelen.
De nadelen van track bite zijn al besproken, maar eentje heb ik nog. We moeten wel heel goed gaan kijken naar de aandrijfassen, want met een plakbaan en de juiste band komt er zoveel kracht op die assen dat we zomaar de halve avond onderdelen lopen zoeken..